Comments on: Objetos urbanos mal diseñados: El bolardo español

By: gelo

gelo — Wed, 29 Jul 2009 07:46:39 +0000

Lograr que peatones y vehículos convivan en armonía en las estrechas calles del centro de Madrid es todo un reto. Los bolardos son el resultado del actual incivismo de los conductores que aparcan en espacios reservados para el peatón, serían por tanto innecesarios si estos respetasen las normas.
Hoy día ya no es necesario el cartel “Por favor no escupen dentro del tren”, en el futuro ojalá pase los mismo con los bolardos y otros elementos urbanos con la misma función (proteger ante el incivismo).
Desde la perspectiva del diseño, debemos pensar en el bolardo con una mirada global que lo percibe como el sistema restrictivo y precautorio de otro sistema, el sistema calle. Probablemente constituya uno de sus componentes básicos para asegurar el normal uso del sistema por todos los agentes que operan en él ¿Cómo diseñar la estructura organizativa básica de estas calles para evitar elementos indeseables como los bolardos, impidiendo al mismo tiempo actitudes incívicas? Aquí yo tampoco tengo respuesta, pero seguro que con una intensiva búsqueda podemos encontrar buenos ejemplos en otras ciudades.
… siempre nos quedará la vía rápida, subir el precio de las multas (auque creo esto acaban de hacerlo en Madrid… otra vez)

By: Sergio

Sergio — Mon, 29 Jun 2009 18:27:48 +0000

No es exclusivo de Madrid, por aquí estamos muy cerca de los Pirineos y padecemos del mismo mal.

Lo peor es que en calles estrechas te puedes quedar totalmente “anclado” al bolardo, y el espectáculo para los transeúntes mientras destrozas tu coche al maniobrar es digno de ver. Tiene mi pobre coche en la puerta izquierda una tremenda cicatriz de bolardo que le hice al tomar una curva…

By: Julio Loayza

Julio Loayza — Wed, 24 Jun 2009 09:19:28 +0000

Estoy convencido de que el motivo es meramente estético.

De los Pirineos para arriba la planificación urbana es mejor, el uso del transporte público está más extendido y la consideración con el prójimo existe.

Eso significa que no hay tanto problema de aparcamiento, y si lo hay, la gente no toma las aceras como primera opción.

Todo esto implica que, de los Pirineos hacia abajo, hay que blindar todas las aceras susceptibles, que son muchísimas, por lo expuesto anteriormente.

¿Alguien se imagina que todas las aceras que necesitan bolardos los tuvieran de metro con cuarenta, para que la visibiliad de los mismos sea buena, y lo sufientemente próximos los unos de los otros como para que no aparquen coches? Parecerían barrotes. Nuestras calles parecerían cárceles. Se me ocurren pocas cosas menos estéticas.

No digo que esté bien. Digo que seguramente ese es el motivo.

Una cosa que avala mi teoría es que si en la acera hay espacio para los bolardos esféricos de piedra (bastante estéticos), y si hay presupuesto (porque no deben ser baratos), se usan. Si no lo hay se recurre a los rechonchos (como los de la foto de la izquierda), pero nunca se sobrepasa una altura para no inundar el campo visual.

By: jlorenzo

jlorenzo — Wed, 24 Jun 2009 07:36:04 +0000

Y no te olvides de los bolardos asesinos de la Cava Baja, esos que acaban en punta. Cualquier día un borrachín se va a abrir la cabeza en uno…

http://www.elmundo.es/papel/2008/05/05/madrid/2385399.html

By: yusef

yusef — Tue, 23 Jun 2009 21:15:16 +0000

Pues no estoy muy seguro de que la solución esté en la altura…de hecho, bolardos más altos podrían incluso producir mucho más dolor al peatón despistado…

By: seisdeagosto

seisdeagosto — Tue, 23 Jun 2009 15:07:44 +0000

@Pedro: Bolardos más altos?

By: Pedro

Pedro — Tue, 23 Jun 2009 15:05:13 +0000

yo creia que esos bolardos estan ahi justo para eso, para que la gente no aparcase encima de las aceras, y ultimamente tb para evitar alunizajes en comercios, sobre todo joyerias. Quizas este falto de imaginacion, pero no se me ocurren opciones mucho mejores. ¿aceras mucho mas altas?