El diseño de las aceras españolas

Escrito el 12/01/2011

¿Os ha pasado alguna vez? Salir de casa con la típica maleta de ruedas y nada más pisar la acera empezar a escuchar ese traqueteo rueda/acera, que te hace pensar que igual estarías mejor caminando por el asfalto, para no llamar tanto la atención.

Yo no suelo gastarlas, pero cada vez que veo a alguien, sobre todo si es a primera hora de la mañana o bien tarde, pienso en el vecino que está descansando y que de repente se tiene que tragar esa bachata que monta el viajero que pasa bajo su portal. Con la maletita de ruedas. La faena no es sólo para el que descansa, sino para el que porta la maleta, que va diciendo a todo el mundo “eh, que me marcho de viaje, ¿eh? y que aquí llevo mi maleta, por si os queréis servir”.

Las aceras que tenemos no son prácticas: ese diseño en plan mosaico provoca ruídos innecesarios cuando hay ruedas de por medio, nos hace también ir más lentos, provoca tropezones de peatones cuando falta alguna pieza y, cuando llueve y alguna está medio suelta, te suele saltar ese chorrito de agua hasta el tobillo, tan agradable en invierno. Esta es la clásica, la de toda la vida, que aún se ve en muchas ciudades de nuestro país: un teclado perfecto para una buena maleta de ruedas. Creo que no exagero si digo que es quizás la más puñetera:

A mi parecen que están mejor enfocadas las que te encuentras en otras ciudades, son de asfalto también, pero elevadas, no a nivel de la vía por donde circulan los vehículos. Me parecen más fáciles de mantener, más silenciosas y mucho más resistentes (menos costes, seguramente). Al principio me parecían tristes, mimetizadas con el asfalto de la calle, pero con el tiempo he llegado a la conclusión de que son mucho más prácticas que las que gastamos aquí. Así son muchas de las aceras en París:

Me pregunto quién andará detrás de estos diseños urbanos tan acertados. Sería un placer conocerle y pedirle su opinión sobre aceras, bolardos y rotondas.

Fotos de Felixucomartin y Nicolasnova.

Tema calentito: 9 comentarios en “El diseño de las aceras españolas”

  1. Javier Cañada dice que:

    100% de acuerdo. Aceras lisas son más transitables y mucho más limpias también.

    Hay un truco para evitar el mimetismo con el asfalto: teñir el alquitrán, como en los carriles bici. Más claro, más oscuro o lo que sea.

  2. franazo dice que:

    Me contaba una amiga que sabe mucho sobre integración de personas discapacitadas, que los diferentes dibujos de las aceras, ayudan a las personas ciegas o con visión reducida que se mueven con ayuda de un bastón. Es común ver como en los pasos de cebra los dibujos de las baldosas cambian. Podemos entender que van leyendo el suelo con su bastón. Esto no quiere decir que todos los ayuntamientos lo tengan en cuenta.

  3. seisdeagosto dice que:

    @Javier cierto, con le que nos alegrarían la vida los colores… Maravilla

    @Franazo. una cosa no quita la otra. Pueden convivir este tipo de aceras con las correspondientes ayudas para los discapacitados. El wayfinding de toda la vida orientado a este tipo de personas :)

  4. Isabl dice que:

    Conforme iba leyendo el post, estaba recordando las aceras de Paris, et voila! ahí le has dado, silenciosas y sin boquetes.

    No solamente cuando vas con una maleta las aceras son impracticables, también cuando los niños transitasn con sus mega mochilas de ruedas o cuando se conduce un carrito de bebé.

    Otro tema también interesante es el pavimento destinado a los ciegos que se coloca para indicar un paso de cebra, el metro, etc… en España es un pavimento impracticable y molesto. He visto caerse a bastantes personas porque el calzado no asienta bien sobre sus cilindros ya que sobresalen demasiado.

    Y así podríamos seguir al infinito…

    :)

  5. seisdeagosto dice que:

    @Isabl jajaja pues de ti me he acordado cuando ponía el ejemplo precisamente :)

    Muy buenos los otros ejemplos que pones. Cuánta chapuzilla casera, eh? Qué rabia coño.

    Y así, eso, al infinito…

  6. Tweets that mention índica. océanos de contenido » Blog Archive » El diseño de las aceras españolas -- Topsy.com dice que:

    [...] This post was mentioned on Twitter by Fernando Hernández. Fernando Hernández said: RT @seisdeagosto: Post en mi blog » El diseño de las aceras españolas: http://bit.ly/eSSIg2 [...]

  7. Agustín Jiménez dice que:

    Pillemos una de éstas y hacemos una intervención urbana:

    http://tinyurl.com/2fb2m7z

    Lo único es que esta escupe también ladrillos, hay que buscar una de papel contínuo jaja.

    A propósito de los bolardos, tengo algunas fotos que hice para tí de unos bolardos super raros hace un par de años. No recuerdo si fué por una conversación o un post tuyo pero los buscaré.

  8. Gonzalo dice que:

    Otro detalle más para añadir a la conversación: todos los días paso por una calle de Madrid con carril bici, y casi todo el mundo lo utiliza para andar, es mucho más cómodo, y no sólo para los que llevan carro de compra, carrito con bebé, mochila con ruedas,…
    Es mucho más cómodo y más práctico.
    Y con respecto a las aceras,… también se puede añadir que en algunos municipios les han dado por poner aceras bicolores con la particularidad de que al llover son pistas de hielo.

  9. Eva dice que:

    Y qué me decís de los tacones, que se te meten en cada agujerito de las aceras tipo damero? A parte de la incomodidad de andar por ahí, hago polvo todos mis zapatos. En fin, trivial y banal problema femenino…

¿Cómo lo ves tú?: