And human isn’t able to control it. People dies…
I came across this little piece of The Muppets Show and I couldn’t help thinking (apart from laughing) about the Visual Designer’s role in the design chain (YouTube, 3:22min):
The video evokes the extra value they provide to the emotional side on every interface they work with. A triangle can be seen from soo many points of view! :)
Indica isn’t a big fan of adding video clips, but this one definitely raised my eyebrows. Poom is an electro-pop band based in Paris. Their latest video clip, “Rollercoaster”, it’s an excellent tribute to the nostalgia lovers, it also uses a quite decent technique (although a bit old) (Vimeo, 2:54min):
Directed by Côme de Bouchony, the clip tries to remember “Salut les copains” a french 60’s popular magazine about music.
I know… February isn´t the right time to make a recap of the year but today was the only day I had some free time to organice 2009’s posts and put them somehow in order. And, since I am the cooker here in this blog, I´ve decided to go ahead. Sorry if you don´t like this…
2009’s main objective was to keep the same working level at Seisdeagosto.com, but also start working on a startup and create something new. Well, this became real on September, when we launched Kakoe and Voota. They are still quite young projects, but we´re pretty sure that soon or later will see the end of the tunnel. September was also the month when we moved to Finland, living there for three months (I won´t forget this experience!).
Índica is already 5 years old, with 341 posts and 730 comments. Below this level you´ll find 2009’s greatest hits… Enjoy them!
January
February
March
- Penelope: a discotheque behind a logo
- General Electric Augmented Reality
- Engañar a usuarios con la publicidad [es]
- Educación y tecnología [es]
April
May
- La cocina de mis padres: Diseño Emocional y Affordance a partes iguales [es]
- World class collection of crossroads
- Darse de baja de un servicio web: el caso Ventura24 [es]
- Designing for behaviour
June
- Everybody can design
- Objetos urbanos mal diseñados: El bolardo español [es]
- De mandos a distancia y usabilidad [es]
- MadInspain 2009 Masterclass keynote
July
- Comunicación vs Broadcasting [es]
- Doing the Interaction Design thing in London
- Visiting the Silicon Roundabout area
- London Tube: The Psychology inside the “Mind the Gap” warning
- Futuristic interfaces
August
-
OFFFFF
September
- Voota: Tú tienes la última palabra [es]
- Futuristic city illustrations
- El cinturón de 3 puntos: 50 años salvando vidas [es]
- Kakoe: comenta la tele desde internet [es]
- Interaction Designer in Helsinki (Part 2)
- Helsingfors series I: Arrival
October
- Helsingfors series II: Doblajes [es]
- Helsingfors Series III: La Paca
- Helsingfors Series IV: Nokian footwear
- Helsingfors Series V: La etapa gris [es]
- Helsingfors Series VI: Viejas glorias [es]
- Helsingfors Series VII: 5 questions to an IxDer
- Helsingfors Series VIII: 5 questions to an IxDer
November
- Helsingfors Series IX: Diseño no intencionado [es]
- Helsingfors Series X: 7 questions to an IxDer
- Helsingfors Series XI: HELL sinki [es]
- Helsingfors Series XII: 7 questions to an IxDer
- Helsingfors Series XIII: La foto de Helsinki [es]
- Helsingfors Series XIV: diseño de publicidad [es]
- Helsingfors Series XV: 7 questions to an IxDer
- Helsingfors Series XVI: El mundo subterráneo de Helsinki
- Helsingfors Series XVII: Borracheras
December
- Helsingfors Series XVIII: Cuando la tecnología te hace la vida más fácil [es]
- Touchscreen stencils for gestual interfaces
- Helsingfors Series XIX: El aperitivo. Calidad vs Cantidad
- Helsingfors Series XX: Goodbye Suomi
Regarding 2010, we´re cooking new challenging projects that will be showed here soon. Just need more time to confirm them.
So stay tunned!! Thank you all!
Foto: Ben Pearce
Ossi, uno de los Diseñadores Visuales que tengo a mi lado, tiene una preciosa foto de Helsinki de los años 50 ó 60:
La foto es la portada de una película llamada “Helsinki Forever“, del director Peter von Bagh. El año pasado fue una de las galardonadas en el Festival de Helsinki.
Para mi esta foto lo dice todo: La dureza del invierno en estas latitudes, los pocos habitantes que hay en la ciudad (bueno, en el país), el silencio, la oscuridad… Es una foto que evoca como pocas estos sentimientos. Me preguntaba qué música sería la más adecuada para escuchar mientras observas la imagen.
Por si alguno de vosotros quereis disfrutarla, aquí la teneis en formato original.
Feliz viernes.
La foto de arriba es una muestra de las viejas glorias telefónicas que andan por esta oficina. El torpedo amarillo que está en el medio, es el que llevo usando prácticamente desde que llegué (cortesía de Iñaki). En un ataque de flashback, decidí volver a 1998 y adoptar este viejo Nokia 5110 durante mi corta etapa en este país. Aún consigue entrar en el bolsillo del abrigo, sí.
Es curioso como en tan poco tiempo se nos olvidan tantas y tantas cosas sobre cómo funcionaban hasta no hace mucho nuestros dispositivos móviles. Cada vez que utilizo este cacharro tengo que deshacer viejos comportamientos ya interiorizados y pararme a pensar un poco antes de apretar ciertas teclas, básicamente para no cagarla y acabar en pantallas que no quiero ver en ese momento.
Aún así, impresiona ver cómo esta marca aún mantiene con bastante dignidad viejas interacciones que aún hoy siguen funcionando en los modelos más punteros, como el famoso bloqueo de teclado pulsando asterisco + tecla universal (desgraciadamente los modelos táctiles están empezando a deshacerse de esta combinación, como el XpressMusic 5800).
Esta esperiencia me ha hecho pensar que volver a refrescar viejos parámetros ya olvidados te da una perspectiva inusual sobre el camino que llevamos andado en cuanto a tecnología ser refiere. A veces, una vuelta al mundo vintage se hace casi necesaria para reaprender lo que un día dejamos de usar por culpa de una tecnología que no para de innovar.
Como hace unas semanas comentaba nuestro viejo Jakob:
In general, it’s very useful for a usability specialist to have experience with multiple generations of computers, because that allows you to identify bigger trends in human behavior and not be seduced by the latest fads.
De todas formas para mi no supone demasiado esfuerzo: Adoro el rollo vintage a lo que dá hoygan.
Así es amigos, el mayor fabricante de teléfonos del planeta también vende zapatos. Y muy chulos, por cierto:
Nokia vio la luz en 1865, y aunque los primeros pasos para la invención del teléfono se dieron sobre esas fechas, por aquellos años Nokia se dedicaba en cuerpo y alma a fabricar pulpa de madera.
Alrededor de la fábrica se establecieron los primeros asentamientos que darían origen a lo que hoy se conoce como el pueblo de Nokia, a unos 200km NO de Helsinki.
Por pura casualidad geográfica, una fábrica de caucho que producía zapatos se estableció justo al lado de la de Nokia. En los años 20 dicha fábrica ya fabricaba productos derivados del caucho bajo la marca Nokia. Y poco a poco, fueron ampliando su gama de productos: de los zapatos pasaron a los neumáticos y de ahí a alfombras, pelotas, juguetes…Años más tarde se uniría un tercer eslabón a esta gran corporación: una fábrica de cables. A partir de ese momento Nokia empieza a destacar por el perfil tecnológico que todos conocemos a día de hoy.
Pero este post no tiene la intención de hablar ni de teléfonos ni de tecnología, sino de botas. Y es que como reminiscencia de ese pasado cauchil aún existe una marca, llamada Nokian Footwear, que fabrica expectaculares botas aptas para todo tipo de climatología y trabajo. Y para muestra un botón:
Aunque no seas fan de las botas para la lluvia merece la pena que te des una vuelta por estos transgresores modelos, casi futuristas. Algunos de ellos incluso forman parte del inventario del Design Museum de Helsinki, como el modelo Eurologger, que muestra la foto de arriba.
Desconozco precios y tiendas donde poder conocer más de cerca este tipo de calzado, pero prometo actualizar si me topo con algo por las pronto congeladas calles de esta ciudad.
Anoche llovía, llovía horrores. Al final aborté la misión nocturna y eché cerrojazo a la puerta.
Me di una vuelta por los canales de televisión locales y me topé con una peli yanqui. Al principio pensé que había un problema con el audio. Segundos más tardes escuché una voz, pero lo asocié a que por error había activado el sistema de reconocimiento de voz de mi portátil (lo tenía en mis rodillas).
Al final resultó ser el doblaje Inglés-Finlandés. Viendo la energía y las expresiones de los actores norteamericanos me costaba creer que esa voz podría pertenecer al doblaje, pero así era. Lógicamente, me quedé de piedra (Vimeo, 50segs):
Feliz domingo.
El señor que aparece en la fotografía de arriba se llama Nils Bohlin. A Bohlin, en su papel de ingeniero, se le encargó la tarea de desarrollar un nuevo sistema de seguridad que sustituyera al antiguo cinturón de 2 puntos, que había demostrado no ser lo suficientemente eficaz.
En el año 1959 presenta su nuevo concepto: El cinturón de 3 puntos, que al año siguiente ya está implemententado en los asientos delanteros del Volvo Amazon. Aunque ya existía un concepto similar que funcionaba en los asientos de los aviones, el ingeniero nórdico consiguió depurar muchos elementos y adaptarlo a la conducción terrestre.
Diseñar algo que aguante el peso de 50 años y que siga funcionando como el primer día debe ser para estar orgulloso. Lo que más me impresiona de este invento es que, sea cual sea el vehículo, su año de fabricación o el país de procedencia, ni siquiera ha cambiado el famoso botón rojo con la etiqueta “PRESS”:
Talgo III, one of the most typical trains in Spain finishes his service today, July 27th, after working for 40 years linking cities all around Europe. His last trip will departure from Guipúzcoa and will arrive to Barcelona city.
Talgo III broke a speed record in 1968 breaking the 200 km/h barrier in Seville. When he was born, it was symbol of luxury. “I came by Talgo” instead of “I came by train”, people used to say in the early years of this fabulous train.
The typical silver wagon crossed by a read badge has two possible destinations: A museum in Zaragoza or keep on working on Argentinian cities, where it might be sold.
By the way, Talgo stands for Talgo “Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol“, the two final letters belong to their designers: Alejandro Goicoechea y José Luis Oriol Urigüen, founders of the Talgo company.