Por si alguno aún no lo sabía, Vespa deja de fabricar su mítico modelo PX. A partir de 2008 (o sea, ya) este modelo dejará de fabricarse… Adiós a un práctico modelo con 30 años de historia, 40 versiones, 3 millones de unidades, y cilindradas de 80 a 200cc.
Para los nostálgicos aún les queda algo de esperanza: Se está comercializando una “última serie” de 1000 ejemplares, exclusiva y numerada, al precio de 4.000 euros.
Sandy Carson dedica un original album fotográfico al famoso Polaquito (aka Fiat 126). Un modelo que en Polonia y Hungría causó sensación de vivir durante los 80, considerado un lujo durante el período comunista y que aún a día de hoy podemos ver rodando por las calles.
El vehículo en cuestión es una escala reducida del modelo 127 de Fiat , que en España también se produjo con distintas versiones, como la Fura:
Parecidos razonables, ¿verdad?
Aparte de la identificación del vehículo, las matrículas españolas que entraron en vigor en el año 2000 no sirven para ningún otro fin.
Antes, cuando te topabas con un vehículo que no era de tu provincia, prestabas especial atención a cómo conducía. Al no ser de la zona, cualquier comportamiento extraño en la conducción podría ser aceptado, pues se entendía que al ser de fuera desconocía el entorno.
Lo mismo ocurría cuando te cruzabas con un coche de tu misma provincia en un paraje lejano. Había quien saludaba con ráfagas o con la bocina. Era una cortesía simpática, que hacía más llevaderos los kilómetros que áun faltaban hasta el destino final.
El nuevo sistema elimina completamente esta fabulosa pista visual. Ahora cualquier vehículo es culpable de cualquier acción, sea o no de la provincia. En ciudad o en carretera, ahora todos son desconocidos y no hay perdón ni simpatía.
Como curiosidad, la extensión del sistema anterior alcanzaba incluso las antiguas colonias españolas. En el Sáhara Occidental, Tánger o Sidi Ifni también usaban el mismo sistema:
Alemania, Francia, Italia y otros muchos países fuera de Europa emplean sistemas de matriculación que conservan la identificación de las provincias.
Nosotros ya no tenemos vuelta atrás…
Bigote, ropa ceñida y mucha, mucha patilla. Así es la nueva publicidad de Nike para sus modelos vintage: Las clásicas “Daybreak“, “Waffle Racer“, “Oregon Waffle” o “Cortez“. Una estética que, como ya comentamos en su día, está viviendo sus mejores días.
El toque setentero de la web está conseguidísimo: Música, colores, imágenes, tono amarillento…
La web gira en torno a una revista especializada en jogging - The Oregon Runner - que no figura como tal en ninguna referencia. Todo es ficticio, pero la sensación de estar en viviendo los 70 es genial.
Los consejos del entrenador para estar en forma son de lo mejor (vídeo):
