Ergonomía en Citröen

Con una disposición de elementos fuera de lo común, los modelos de la marca gala se han caracterizado siempre por tener muy en cuenta aspectos relacionados con la Ergonomía y el Factor Humano (quizá por ser la Ergonomía francesa una las principales corrientes en este área de conocimiento).
Un elemento muy característico de los modelos de los años 70 y 80 fue la implementación en el salpicadero del sistema PRN (de las siglas en francés Pluie (lluvia), Route (carretera) y Nuit (noche). Inicialmente implementado en los modelos CX, el sistema PRN se extendió a otros modelos de la gama, como el GS/GSA o el BX.

Básicamente, se trataba de dos «satélites» colocados a ambos lados del volante. Su disposición ergonómica (a nivel de fuerza y alcance) y la agrupación de comandos relacionados con un determinado contexto (lluvia, carretera o noche) hicieron de estos dos cabezales algo completamente inusual para aquella época:

A esta disposición ergonómica había que añadirle la existencia de un tablero muy bien configurado (a la izquierda se encontraban los indicadores de funciones con modo «no autocancelable», mientras que a la derecha se encontraban los indicadores con modo «autocancelable»), unos relojes fuera de lo común y un sistema de información continuo sobre el estado del vehículo, dando la sensación de encontrarse ante algo completamente futurista:

Desconozco si existe documentación relacionada con los estudios de ergonomía llevados a cabo por la marca, pero sería muy interesante poder echarle un vistazo.

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